严峻超载之际，马斯克还有精力办理推特吗？

严峻超载之际，马斯克还有精力办理推特吗？
众所周知，埃隆·马斯克（Elon Musk）是特斯拉公司的CEO。但一起，他也是太空探究技术公司SpaceX的CEO，还领导着地道发掘公司The Boring Company和脑机接口公司Neuralink。跟着440亿美元收买推特（Twitter）买卖的完结，马斯克又成为了这家交际媒体渠道的CEO。剖析人士称，关于现已严峻超载的马斯克，很难再统筹上述一切公司。\n　　当时，马斯克有太多的作业要做。在以440亿美元收买推特后的一周里，他不只辞退了推特的高档办理层，还辞退了数千名职工，并宣告自己为推特CEO和仅有的董事。与此一起，马斯克还运用推文和表情包，揭露评论了一项令人质疑的商业方案：每月向用户收取8美元的费用，以取得“蓝V”认证。\n　　但是，一切这一切仅仅马斯克的一个“新副业”罢了。作为全球首富，马斯克或许是最忙的人。除了要重塑推特，他仍是电动轿车制造商特斯拉、火箭制造商SpaceX、地道发掘公司The Boring Company和脑机接口公司Neuralink的CEO。\n　　他将怎么一起办理和领导一切这些杂乱的项目呢？之前，他的体现或许现已良莠不齐了。将来，或许会变得愈加良莠不齐。哈佛商学院教授戴维·约菲（David Yoffie）标明：“一位CEO不或许相同有效地办理4~5家公司。这也不该该是咱们所等待的。”在马斯克的其他企业面对严峻应战的一起，又在一个生疏职业的公司（推特）担任新CEO，只会让办理这些企业变得愈加困难。\n　　特斯拉现已够忙了\n　　对马斯克来说，现在也不是从特斯拉分神的好时机，后者是马斯克旗下最具价值的公司。在马斯克的办理下，特斯拉在电池技术、出产和自动驾驭方面取得了长足进步，轿车销量也敏捷进步。本年第三季度，特斯拉在全球交付了34.3万辆电动轿车，同比增长了1/3以上，令人形象深入。但与此一起，特斯也拉面对着来自其他轿车制造商的压力，他们也在活跃出产有竞争力的电动轿车。\n　　未来几年，仅在美国，就将有十几款来自不同品牌的新电动轿车露脸。本年6月，美银美林（Bank Of America Merrill Lynch）曾在一份陈述中称，到2025年，特斯拉在电动轿车市场的比例或许从2021年的70%多下降至11%。\n　　此外，特斯拉还面对着多起诉讼，主要与Autopilot自动驾驭体系事端相关。上个月有报导称，美国司法部还对特斯拉的“全自动驾驭”软件包展开了刑事查询。尽管被称为“全自动驾驭”，但事实上并不具有这样的才能。\n　　最近几个月，自马斯克宣告收买推特方案以来，特斯拉的股价已大幅跌落。哈佛商学院教授约菲说，这或许是一个痕迹，标明出资者忧虑马斯克的作业量太大了，分身不暇。2018年，当特斯拉遭受出产吃紧问题时，马斯克敏捷招集工人加班加点出产，他自己也在工厂睡了几个晚上。但将来，再遇到相似的危机时，他或许没有时刻再参加进来。\n　　约菲说：“从根本上讲，马斯克是一个微观办理者。假如他在开端那段时刻收买了推特，就不或许再给予特斯拉任何重视。”\n　　SpaceX和The Boring应战重重\n　　在SpaceX，马斯克既是CEO，又是首席设计师。不只有繁忙的日程安排，也面对着一些杂乱的办理应战。美国宇航局（NASA）的一名官员上星期标明，SpaceX的“星际飞船”（Starship）最早或许在本年12月进行“处女航”。\n　　上一年，SpaceX与NASA签订了一份价值30亿美元的合同。NASA将运用SpaceX的重型火箭“星际飞船”，在2025年左右将人类送上月球。但美国联邦航空办理局（FAA）本年6月曾标明，SpaceX需求对“星际飞船”采纳75项缓解办法，以削减对环境的影响。现在，FAA没有同意“星际飞船”的发射。\n　　与特斯拉和SpaceX比较，马斯克的别的两家公司The Boring Company和Neuralink更年青一些。前者成立于2016年，在洛杉矶和拉斯维加斯完结了地道原型；但衔接纽约和华盛顿特区、芝加哥市中心和机场，以及洛杉矶市中心和道奇体育场（Dodger Stadium）的地下通道方案，已堕入阻滞。\n　　2017年，马斯克在承受采访时曾标明，The Boring Company占用了他2%至3%的时刻。开端，马斯克想制作一种“超级高铁”（hyperloop），即运用加压管道和磁悬浮技术，让列车高速经过。但现在，他已抛弃了这个想，并拆除了坐落洛杉矶的一条测验地道，将其变成了一个停车场。\n　　Neuralink也成立于2016年，是一家脑机接口公司，从事神经科技、脑机接口等前沿技术的研讨。马斯克此前曾标明，他方案在2020年前取得监管部门对脑芯片的同意，并将于2022年开端人体实验，但实践发展显着现已落后于该方案。\n　　别的，对马斯克来说，Neuralink不只仅代表着商业利益。本年7月还有报导称，2021年11月，马斯克与该公司的一名高管希冯·齐利斯（Shivon Zilis）生下了一对双胞胎。\n　　哈佛大学助理教授安迪·吴（Andy Wu）以为，马斯克的这些企业有一个一起的形式，即需求经过巨额本钱出资、斗胆押注，以及压服职工和出资者信任更大的任务，来处理一些杂乱的问题。\n　　但此次对推特的收买，现在还不契合这种形式。安迪·吴称，他对马斯克敏捷重组推特留下了深入的形象，但他还没有看到马斯克关于推特任务的清晰表态。\n　　马斯克收买推特后，并没有像特斯拉和SpaceX那样，供给一个清晰而鼓舞人心的工程方针。相反，他对言论自由的显着重视，好像与安全而有利可图地运营这家交际媒体公司所面对的应战，有些方枘圆凿。最近几天，马斯克好像抛弃了他之前所说的，将放松Twitter内容检查的主张，这让他的一些支持者感到懊丧。\n　　个人日子与商业技术区别对待\n　　当然，安迪·吴一起标明，咱们要把对马斯克政治或个人日子的讨厌或疯狂，与对其商业技术的点评区别开来，这一点很重要。安迪·吴称，一起兼任多个CEO职位也并不是没有先例，许多出资者就在多家草创公司扮演着活跃的效果。一个明显的比如是，史蒂夫·乔布斯（ Steve Jobs）被苹果公司辞退后，就一起在皮克斯（Pixar）和Next Computing作业，并且在两家公司都做出了十分有构思的作业。\n　　当然，安迪·吴又指出，比较之下，特斯拉和SpaceX的办理或许要杂乱得多，也更具应战性。不管怎样，马斯克的一项才调，一向推进着他的各项事业，且没有发生冲突。那就是活跃运用推特这个交际渠道，包含与用户互动、炒作出资者，以及进犯批评者。\n　　约菲称，马斯克在推特上的这一系列行动，让特斯拉及其股价收获颇丰。现在，掌控了这个从前协助他提高个人品牌的渠道后，只会让他的声响变得愈加嘹亮。约菲说：“他得到了规划惊人的免费公关。”\n\n\n\n\n\n\n\t 关键词 : \n\t\t\t\t\t推特马斯克\n我要反应\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t相关专题：\n\t\t\t\t\t\t\t\t马斯克完结将推特私有化买卖\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t新浪科技大众号“掌”握科技鲜闻 （微信查找techsina或扫描左边二维码重视）\n\t\t\t\n\n\n\n\n\t\t\t相关新闻\n\n\t\t\t\t\t\t加载中点击加载更多